Échéance non déterminable—Coûts documentés exclus des cumuls
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Analyse du véhiculeà partir de vos informations
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Sources publiquesconstructeurs & spécialistes
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CarCheckà vos côtés
MÉTHODE CARCHECK
Comment est calculé le CarCheck Score ?
Le CarCheck Score est composé de 5 thèmes de 20 points : moteur, transmission, électronique, châssis et freinage. Chaque élément réellement affiché dans Points à surveiller est rattaché à son thème principal et retire uniquement la pénalité correspondant à sa criticité et à son risque actuel. Le score final sur 100 est la somme des cinq thèmes.
Criticité technique
Elle décrit les conséquences potentielles du défaut : faible, modérée, importante ou critique.
Risque actuel
Il traduit l’exposition réelle du véhicule selon son kilométrage, la fréquence observée et les sources disponibles : Faible, Modéré ou Important. Il n’existe pas de niveau de risque « Critique ».
Grille des pénalités
Criticité \ Risque actuel
Faible
Modéré
Important
Faible
0 pt
−1 pt
−3 pts
Modérée
−1 pt
−3 pts
−4 pts
Importante
−2 pts
−4 pts
−5 pts
Critique
−3 pts
−5 pts
−8 pts
Exemple : une faiblesse de criticité importante avec un risque actuel modéré retire 4 points au thème concerné ; une criticité critique dans la même situation en retire 5. Un thème ne peut pas descendre sous 0/20. Les cinq thèmes sont ensuite additionnés pour obtenir le CarCheck Score sur 100.
1. Point de départMoteur 20 + Transmission 20 + Électronique 20 + Châssis 20 + Freinage 20 = 100 points.
2. Pénalités visiblesChaque ligne affichée retire uniquement la pénalité prévue au thème principalement concerné.
3. Score finalLe score sur 100 est la somme des cinq notes sur 20. Aucun malus caché n’est ajouté.